Ремень ГРМ изготовлен из стального троса или троса из стекловолокна в виде прочного слоя и покрыт снаружи полиуретановой или неопреновой резиной.Внутренняя окружность ремня имеет зубчатую форму для зацепления с зубчатым шкивом.Благодаря небольшой деформации прочного слоя после нагрузки окружной шаг зубчатого ремня может оставаться неизменным, поэтому между ремнем и шкивом отсутствует относительное скольжение, что обеспечивает синхронную передачу и постоянное передаточное число.

Процесс обработки:

В соответствии с различными типами синхронных ремней замените соответствующий трос (канатную стойку), расположение проволоки (систему натяжения и расположения проволоки), замените соответствующую производственную форму (систему формования и экструзионное оборудование) и систему расчета длины (автоматическая длина). расчет), обрезка (система обрезки), продольная резка (автомат продольной резки), намотка (система перемотки).

Приложение:

Широко используется в различных типах механической передачи в различных отраслях промышленности, таких как текстильная, станкостроительная, табачная, кабельная, легкая, химическая, металлургическая, приборостроительная, пищевая, горнодобывающая, нефтяная, автомобильная и т. д.